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Navettes US
par Admin le Dim 12 Juil 2009 - 10:44
La mission STS-127, par Endeavour, lancement prévu le 11 juillet est reportée.
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Sur Aerocontact :
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Sur Aerocontact :
CAPE CANAVERAL, Floride, 11 juillet (Reuters) - La Nasa a annoncé samedi avoir retardé le départ de la navette Endeavour vers la Station spatiale internationale (ISS) prévu samedi soir à 23h39 GMT d'au moins 24 heures.
Il s'agit pour elle d'évaluer les dégâts éventuellement infligés au pas de tir par la foudre, tombée la nuit dernière, a précisé un responsable de l'agence spatiale américaine.
Les sept membres de l'équipage d'Endeavour, dont la mission durera 16 jours, doivent livrer le dernier module du laboratoire japonais à l'ISS. Leur prochain départ est fixé à dimanche soir.
La Nasa tente d'achever la construction de l'ISS avant l'arrêt de son programme de navettes le 30 septembre 2010.
Huit voyages, en incluant le prochain d'Endeavour, sont encore nécessaires pour achever ce projet de 100 milliards de
dollars, auquel participent 16 pays.
L'agence américaine souhaite ensuite se consacrer au développement d'engins capables de transporter des astronautes sur la Lune et au-delà de l'orbite terrestre.
(Irene Klotz, version française Jean-Stéphane Brosse, Clément Dossin et Marc Delteil)
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Re: Navettes US
par ANTHELME le Lun 13 Juil 2009 - 12:16
Bonjour,
Toujours des orages en Floride. La Nasa reporte une quatrième fois le lancement d'Endeavour.
Sur Aerocontact :
Toujours des orages en Floride. La Nasa reporte une quatrième fois le lancement d'Endeavour.
Sur Aerocontact :
CAP CANAVERAL, 13 juillet (Reuters) - Des orages près du centre spatial Kennedy, en Floride, ont conduit la Nasa à reporter dimanche de 24 heures le lancement de la navette Endeavour, a dit un responsable de l'agence spatiale américaine.
La Nasa a annoncé qu'elle tenterait à nouveau de lancer la navette lundi, à 18h51 locales (22h51 GMT).
Endeavour devait initialement décoller dimanche à 23h13 GMT (19h13 locales) pour une mission de 16 jours vers la
Station spatiale internationale (ISS).
Elle doit notamment y livrer un module qui complètera le laboratoire japonais Kibo et permettra d'exposer des échantillons expérimentaux au vide spatial, à l'extérieur de l'ISS.
C'est la quatrième fois que le décollage d'Endeavour est reporté. Les deux premières tentatives, en juin, avaient été
annulées en raison de fuites d'hydrogène autour du réservoir central.
Un nouvel essai, samedi, avait été reporté à dimanche, le temps d'examiner les éventuels dégâts que la foudre, tombée non loin du pas de tir, aurait pu causer aux systèmes électroniques d'Endeavour.
La navette doit également livrer à l'équipage de l'ISS un jeu de batteries de rechange ainsi que diverses pièces et outils qui devront permettre à la Station de rester opérationnelle après le retrait des navettes, en 2010.
(Irene Klotz, version française Gregory Schwartz)
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Re: Navettes US
par FERGUSON le Jeu 16 Juil 2009 - 10:04
La sixième fois était la bonne : Elle est partie !
CAP CANAVERAL, Floride, 15 juillet (Reuters) -
La navette américaine Endeavour a décollé mercredi de Floride à destination de la Station spatiale internationale (ISS), à laquelle elle doit livrer le dernier élément du laboratoire scientifique japonais Kibo.
Endeavour et ses sept membres d'équipage ont quitté le pas de tir à 22h03 GMT pour une mission de 16 jours. Il s'agissait de la sixième tentative de décollage, les cinq premières ayant été reportées en raison de fuites de carburant et des conditions météorologiques.
"Le temps s'est finalement montré coopératif, le moment est donc venu de voler. La persévérance paie!", s'est félicité Pete Nickolenko, responsable du lancement.
Les images tournées par la Nasa montrent des débris de petite taille, sans doute de la mousse arrachée au réservoir externe, se détachant pour aller frapper le dessous du fuselage d'Endeavour, 45 secondes après la mise à feu.
"Nous avons perdu de la mousse", a confirmé le responsable du vol, Bill Gerstenmaier, selon lequel l'équipage ira filmer le bouclier thermique avant l'arrimage avec l'ISS, vendredi. Ces images seront analysées pour évaluer les dégâts éventuels. Un incident de ce genre a entraîné la destruction de la navette Columbia et la mort de ses sept membres
d'équipage en 2003.
Outre le dernier module du laboratoire Kibo, qui permettra de réaliser des expériences dans le vide spatial, Endeavour doit livrer un jeu de batteries de rechange ainsi que diverses pièces et outils qui devraient permettre à la station de rester opérationnelle après le retrait des navettes, en 2010.
Sept autres missions seront encore nécessaires pour achever l'ISS, projet de 100 milliards de dollars auquel participent 16 pays.
La Nasa souhaite ensuite se consacrer pleinement à son nouveau programme de missions habitées vers la Lune. (Version française Jean-Philippe Lefief)
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Re: Navettes US
par Cougar9 le Ven 17 Juil 2009 - 16:35
De la " mousse " d'isolation serait sortie d'un réservoir de la navette ? 
Aviationweek :
Space shuttle experts are evaluating the heat shield protecting Endeavour following what appeared to be the worst release of insulating foam from its external tank since the Columbia accident.
Experts at Johnson Space Center should have plenty of data to evaluate, including the results of a detailed laser survey with the orbiter's robotic arm on July 16 that covered the reinforced carbon-carbon (RCC) panels on the nose cap and wing leading edges. Also on tap is digital telephotography by the International Space Station (ISS) crew
during the back-flip rendezvous pitch maneuver upon rendezvous on July 17.
Early results were encouraging, managers say. A set of at least four marks on the black tile in the starboard chine area appears to be less serious than a similar ding observed during the STS-125 mission in May, when no action was required. Other debris seen falling from the intertank stringer probably came so late in the ascent that there wasn't enough atmosphere to slam it into a delicate RCC panel, as happened with Columbia.
Managers also want to know why so much foam fell from the external tank, after all the work that went into preventing it after the accident. One early suspect is the repeating fill-and-drain cycles Endeavour's tank experienced in the month-long runup to launch. The tank was filled with cryogenic propellants six times and drained five times before the July 15 liftoff, as a persistent gaseous hydrogen leak and coastal-Florida thunderstorms forced five scrubs.
Endeavour's seven-member crew is set to spend 16 days in space delivering the final element of Japan's Kibo module -- an experiment platform exposed to open space -- and outfitting it with experiments. In the course of five spacewalks they also are scheduled to replace the oldest set of batteries on the station, deliver spare parts that
will be too large to fly on any of the vehicles that can dock with the station after the shuttle retires next year, and replace Japanese ISS crewmember Koichi Wakata with NASA's Tim Kopra.
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Aviationweek :
Space shuttle experts are evaluating the heat shield protecting Endeavour following what appeared to be the worst release of insulating foam from its external tank since the Columbia accident.
Experts at Johnson Space Center should have plenty of data to evaluate, including the results of a detailed laser survey with the orbiter's robotic arm on July 16 that covered the reinforced carbon-carbon (RCC) panels on the nose cap and wing leading edges. Also on tap is digital telephotography by the International Space Station (ISS) crew
during the back-flip rendezvous pitch maneuver upon rendezvous on July 17.
Early results were encouraging, managers say. A set of at least four marks on the black tile in the starboard chine area appears to be less serious than a similar ding observed during the STS-125 mission in May, when no action was required. Other debris seen falling from the intertank stringer probably came so late in the ascent that there wasn't enough atmosphere to slam it into a delicate RCC panel, as happened with Columbia.
Managers also want to know why so much foam fell from the external tank, after all the work that went into preventing it after the accident. One early suspect is the repeating fill-and-drain cycles Endeavour's tank experienced in the month-long runup to launch. The tank was filled with cryogenic propellants six times and drained five times before the July 15 liftoff, as a persistent gaseous hydrogen leak and coastal-Florida thunderstorms forced five scrubs.
Endeavour's seven-member crew is set to spend 16 days in space delivering the final element of Japan's Kibo module -- an experiment platform exposed to open space -- and outfitting it with experiments. In the course of five spacewalks they also are scheduled to replace the oldest set of batteries on the station, deliver spare parts that
will be too large to fly on any of the vehicles that can dock with the station after the shuttle retires next year, and replace Japanese ISS crewmember Koichi Wakata with NASA's Tim Kopra.
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Re: Navettes US
par Virgile le Dim 19 Juil 2009 - 16:23
Le point général de la mission hier 18 juin, sur Aérocontact :
CAP CANAVERAL, Floride, 18 juillet (Reuters) - Deux astronautes américains sont sortis samedi de la Station spatiale
internationale pour préparer l'installation sur le complexe orbital du dernier module du laboratoire japonais Kibo.
David Wolf et Timothy Kopra ont quitté l'ISS à 16h30 GMT pour entamer la première des cinq sorties dans l'espace prévues pendant la visite de la navette Endeavour, arrivée vendredi à la station spatiale pour une mission de onze jours.
Le principal objectif de la sortie de samedi, qui doit durer six heures et demie, est de préparer une plate-forme de
construction japonaise pour la fixer à l'avant du laboratoire Kibo. La plate-forme est destinée à mener des expériences qui doivent être réalisées dans le vide spatial.
Les deux astronautes doivent retirer des protections thermiques et déplacer des cables pour permettre à des grues
présentes à bord de la station et de la navette de sortir la plate-forme de quatre tonnes de la soute d"Endeavour et de la monter sur Kibo.
Les deux hommes ont aussi quelques travaux de maintenance à effectuer. Ils doivent notamment préparer l'équipement d'amarrage du nouveau vaisseau spatial japonais qui doit entrer en service cette année.
La Nasa a bouclé samedi ses analyses initiales du bouclier thermique d'Endeavour et conclu qu'aucune
inspection supplémentaire par l'équipage de la navette ne serait nécessaire.
L'agence cherche néanmoins à comprendre pourquoi Endeavour a perdu tant de mousse isolante de son réservoir extérieur lors de sa montée en orbite, mercredi.
La Nasa s'inquiète de toute perte de mousse isolante depuis la perte de Columbia en 2003. La navette avait été frappée par un bloc de mousse qui s'était détaché pendant le lancement.
L'impact a brisé une tuile sur l'une des ailes, par où, 16 jours plus tard, des gaz brûlants ont pu pénétrer dans la navette lors du retour dans l'atmosphère, causant la désintégration de Columbia et la mort des sept astronautes à bord.
Les impacts sur Endeavour étaient minimes, mais la Nasa a dit qu'elle ne laisserait plus décoller de navettes avant d'être certaine qu'à l'avenir les réservoirs ne laisseront plus échapper de mousse comme Endeavour. La Nasa a dit vendredi s'attendre à ce que ce travail reporte à la fin août le prochain lancement qui était prévu le 18 août.
La Nasa doit encore effectuer sept missions après celle d'Endeavour pour terminer la construction de la station spatiale avant de retirer les navettes du service.
(version française Nicole Dupont)
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CAP CANAVERAL, Floride, 18 juillet (Reuters) - Deux astronautes américains sont sortis samedi de la Station spatiale
internationale pour préparer l'installation sur le complexe orbital du dernier module du laboratoire japonais Kibo.
David Wolf et Timothy Kopra ont quitté l'ISS à 16h30 GMT pour entamer la première des cinq sorties dans l'espace prévues pendant la visite de la navette Endeavour, arrivée vendredi à la station spatiale pour une mission de onze jours.
Le principal objectif de la sortie de samedi, qui doit durer six heures et demie, est de préparer une plate-forme de
construction japonaise pour la fixer à l'avant du laboratoire Kibo. La plate-forme est destinée à mener des expériences qui doivent être réalisées dans le vide spatial.
Les deux astronautes doivent retirer des protections thermiques et déplacer des cables pour permettre à des grues
présentes à bord de la station et de la navette de sortir la plate-forme de quatre tonnes de la soute d"Endeavour et de la monter sur Kibo.
Les deux hommes ont aussi quelques travaux de maintenance à effectuer. Ils doivent notamment préparer l'équipement d'amarrage du nouveau vaisseau spatial japonais qui doit entrer en service cette année.
La Nasa a bouclé samedi ses analyses initiales du bouclier thermique d'Endeavour et conclu qu'aucune
inspection supplémentaire par l'équipage de la navette ne serait nécessaire.
L'agence cherche néanmoins à comprendre pourquoi Endeavour a perdu tant de mousse isolante de son réservoir extérieur lors de sa montée en orbite, mercredi.
La Nasa s'inquiète de toute perte de mousse isolante depuis la perte de Columbia en 2003. La navette avait été frappée par un bloc de mousse qui s'était détaché pendant le lancement.
L'impact a brisé une tuile sur l'une des ailes, par où, 16 jours plus tard, des gaz brûlants ont pu pénétrer dans la navette lors du retour dans l'atmosphère, causant la désintégration de Columbia et la mort des sept astronautes à bord.
Les impacts sur Endeavour étaient minimes, mais la Nasa a dit qu'elle ne laisserait plus décoller de navettes avant d'être certaine qu'à l'avenir les réservoirs ne laisseront plus échapper de mousse comme Endeavour. La Nasa a dit vendredi s'attendre à ce que ce travail reporte à la fin août le prochain lancement qui était prévu le 18 août.
La Nasa doit encore effectuer sept missions après celle d'Endeavour pour terminer la construction de la station spatiale avant de retirer les navettes du service.
(version française Nicole Dupont)
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Re: Navettes US
par Koro le Dim 16 Aoû 2009 - 13:17
Prochaine mission STS 128 telle que prévue et présentée par la NASA
Via A&C, PRnewswire
NASA Sets Briefing About Shuttle Discovery's Readiness to Launch
CAPE CANAVERAL, Fla., Aug. 14
PRNewswire-USNewswire/ -- NASA managers will hold a news conference on Tuesday, Aug. 18, at NASA's Kennedy Space Center in Florida to discuss the status of the next space shuttle launch. The briefing will begin after the end of the Flight
Readiness Review, a meeting to assess preparations for shuttle Discovery's STS-128 mission to the International Space Station.
Live status updates, including the start time for the news conference, will be provided via the NASA News Twitter feed during the meeting. To access the feed, visit:
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The review is expected to include the selection of an official launch date. Discovery currently is targeted to launch at 1:58 a.m. on Aug. 24.
The briefing participants are:
- Bill Gerstenmaier, associate administrator for Space Operations
- John Shannon, Space Shuttle Program manager
- Pete Nickolenko, STS-128 launch director
NASA Television and the agency's Web site will broadcast the news briefing live. Journalists may ask questions from participating NASA locations. Reporters should contact their preferred NASA center to confirm its participation.
For NASA TV streaming video, downlink and scheduling information, visit:
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For STS-128 crew and mission information, visit:
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SOURCE NASA
PR Newswire
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Via A&C, PRnewswire
NASA Sets Briefing About Shuttle Discovery's Readiness to Launch
CAPE CANAVERAL, Fla., Aug. 14
PRNewswire-USNewswire/ -- NASA managers will hold a news conference on Tuesday, Aug. 18, at NASA's Kennedy Space Center in Florida to discuss the status of the next space shuttle launch. The briefing will begin after the end of the Flight
Readiness Review, a meeting to assess preparations for shuttle Discovery's STS-128 mission to the International Space Station.
Live status updates, including the start time for the news conference, will be provided via the NASA News Twitter feed during the meeting. To access the feed, visit:
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The review is expected to include the selection of an official launch date. Discovery currently is targeted to launch at 1:58 a.m. on Aug. 24.
The briefing participants are:
- Bill Gerstenmaier, associate administrator for Space Operations
- John Shannon, Space Shuttle Program manager
- Pete Nickolenko, STS-128 launch director
NASA Television and the agency's Web site will broadcast the news briefing live. Journalists may ask questions from participating NASA locations. Reporters should contact their preferred NASA center to confirm its participation.
For NASA TV streaming video, downlink and scheduling information, visit:
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For STS-128 crew and mission information, visit:
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SOURCE NASA
PR Newswire
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Dernière édition par Koro le Dim 16 Aoû 2009 - 13:22, édité 1 fois
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Re: Navettes US
par Assaro le Mer 19 Aoû 2009 - 22:21
Compte à rebours lancé pour la mission STS 128 du Shuttle,
avec une horloge en prime coté droit en haut du lien
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De pr newswire :
CAPE CANAVERAL, Fla., Aug. 19 /PRNewswire-USNewswire/ -- NASA has completed a two-day review of space
shuttle Discovery's readiness for flight and selected Aug. 25 as the official launch date for the STS-128 mission to the International Space Station. Liftoff is scheduled for 1:36 a.m. EDT from NASA's Kennedy Space Center in Florida.
Discovery's launch date was announced after a flight readiness review at Kennedy. During the meeting, senior NASA and contractor managers assessed the risks associated with the mission and determined the shuttle's equipment, support systems and procedures are ready for launch pending the resolution of one remaining issue. An orbiter power controller that failed to operate properly was replaced, and an analysis was completed. The issue is expected to be closed when final data from the analysis is presented at the mission management team meeting on Aug. 23.
The readiness review included a thorough discussion about foam insulation that covers the shuttle's external fuel tank. The foam helps prevent ice from developing when super-cold propellants are loaded prior to launch. During shuttle Endeavour's liftoff on July 15, foam separated from the intertank area and the liquid oxygen tank's ice frost ramps. The foam loss led to a detailed examination that determined Discovery is acceptable to fly.
"There was an excellent discussion on foam loss that included input from multiple teams including our NASA safety and engineering communities," said Bill Gerstenmaier, associate administrator for Space Operations at NASA Headquarters in Washington, who chaired the day and a half meeting. "After examining the foam releases on recent flights and completing a lot of testing and analysis to improve our understanding of the relative risks, we concluded that we're ready to go fly. The teams are continuing to learn about foam and have planned additional tests and analysis to continue to improve our understanding of foam loss mechanisms and risks."
The 13-day flight will deliver science and storage racks, a freezer to store research samples, a new sleeping compartment, an air purification system and a treadmill named after comedian Stephen Colbert. The name Colbert received the most entries in NASA's online poll to name the station's Node 3. NASA named the node Tranquility.
Astronaut Rick Sturckow will command Discovery. He will be joined by Pilot Kevin Ford and Mission Specialists Pat Forrester, Jose Hernandez, Danny Olivas and European Space Agency astronaut Christer Fuglesang. NASA astronaut Nicole Stott will fly to the complex aboard Discovery to begin a three-month mission as a station resident. She replaces NASA's Tim Kopra, who will return home on Discovery.
STS-128 will be Discovery's 37th mission and the 30th shuttle flight dedicated to station assembly and maintenance. For more information about STS-128, visit:
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For more information on the
space station, visit:
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avec une horloge en prime coté droit en haut du lien
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De pr newswire :
CAPE CANAVERAL, Fla., Aug. 19 /PRNewswire-USNewswire/ -- NASA has completed a two-day review of space
shuttle Discovery's readiness for flight and selected Aug. 25 as the official launch date for the STS-128 mission to the International Space Station. Liftoff is scheduled for 1:36 a.m. EDT from NASA's Kennedy Space Center in Florida.
Discovery's launch date was announced after a flight readiness review at Kennedy. During the meeting, senior NASA and contractor managers assessed the risks associated with the mission and determined the shuttle's equipment, support systems and procedures are ready for launch pending the resolution of one remaining issue. An orbiter power controller that failed to operate properly was replaced, and an analysis was completed. The issue is expected to be closed when final data from the analysis is presented at the mission management team meeting on Aug. 23.
The readiness review included a thorough discussion about foam insulation that covers the shuttle's external fuel tank. The foam helps prevent ice from developing when super-cold propellants are loaded prior to launch. During shuttle Endeavour's liftoff on July 15, foam separated from the intertank area and the liquid oxygen tank's ice frost ramps. The foam loss led to a detailed examination that determined Discovery is acceptable to fly.
"There was an excellent discussion on foam loss that included input from multiple teams including our NASA safety and engineering communities," said Bill Gerstenmaier, associate administrator for Space Operations at NASA Headquarters in Washington, who chaired the day and a half meeting. "After examining the foam releases on recent flights and completing a lot of testing and analysis to improve our understanding of the relative risks, we concluded that we're ready to go fly. The teams are continuing to learn about foam and have planned additional tests and analysis to continue to improve our understanding of foam loss mechanisms and risks."
The 13-day flight will deliver science and storage racks, a freezer to store research samples, a new sleeping compartment, an air purification system and a treadmill named after comedian Stephen Colbert. The name Colbert received the most entries in NASA's online poll to name the station's Node 3. NASA named the node Tranquility.
Astronaut Rick Sturckow will command Discovery. He will be joined by Pilot Kevin Ford and Mission Specialists Pat Forrester, Jose Hernandez, Danny Olivas and European Space Agency astronaut Christer Fuglesang. NASA astronaut Nicole Stott will fly to the complex aboard Discovery to begin a three-month mission as a station resident. She replaces NASA's Tim Kopra, who will return home on Discovery.
STS-128 will be Discovery's 37th mission and the 30th shuttle flight dedicated to station assembly and maintenance. For more information about STS-128, visit:
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Re: Navettes US
par Jeannot le Mar 25 Aoû 2009 - 9:11
Décalage lancelent Discovery de 24 heures
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La Nasa a reporté de 24 heures mardi le lancement de la navette Discovery vers la Station spatiale internationale avec sept astronautes à bord en raison d'une météo défavorable, a indiqué le directeur du lancement, Pete Nickolenko.
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Re: Navettes US
par Jeannot le Mer 26 Aoû 2009 - 0:23
Nouveau report du lancement de Discovery mais cette fois sur un problème de vanne carburant.
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Le décollage de la navette Discovery, prévu mercredi matin, a été annulé en raison d'un problème de valve carburant, a annoncé la NASA. Aucune nouvelle date de lancement n'a été fixée dans l'immédiat.
Le compte à rebours a été interrompu durant le processus de remplissage de carburant, alors que les sept astronautes n'avaient pas encore pris place à bord. Selon Allard Beutel, un porte-parole de l'agence spatiale américaine, la défaillance se situe dans une valve du compartiment moteur de Discovery.
La valve, utilisée pour réguler le flux d'hydrogène liquide en provenance du réservoir externe de la navette et alimentant les moteurs principaux, semble être cassée, a précisé le porte-parole.
C'est le deuxième report consécutif. Mardi, le décollage avait été annulé et reporté à mercredi en raison d'orages dans la zone de Cap Canaveral, en Floride (sud-est des Etats-Unis).
La navette doit rejoindre la Station spatiale internationale (ISS) avec à son bord sept membres d'équipage et plusieurs tonnes de matériel, dont un nouveau tapis de course qui a coûté 5 millions de dollars (3,5 millions d'euros). La mission doit durer 13 jours.
L'agence spatiale américaine a jusqu'à la fin du mois pour lancer Discovery, après quoi elle devra attendre octobre.
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Re: Navettes US
par VictorK le Sam 29 Aoû 2009 - 10:12
STS-128 Discovery est parti
After flying up on Discovery, Nicole Stott will trade places with station resident Tim Kopra, who went into space last month aboard Endeavour. Equipment and science racks for the orbiting laboratory are riding inside the Leonardo cargo
module, which is secured tightly inside Discovery's payload bay. The module will be lifted out of Discovery and locked onto the station so the crew can transfer the gear efficiently. The treadmill named for comedian Stephen Colbert
also is aboard Discovery and destined for the station.
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Deux vidéos du "lift off"
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After flying up on Discovery, Nicole Stott will trade places with station resident Tim Kopra, who went into space last month aboard Endeavour. Equipment and science racks for the orbiting laboratory are riding inside the Leonardo cargo
module, which is secured tightly inside Discovery's payload bay. The module will be lifted out of Discovery and locked onto the station so the crew can transfer the gear efficiently. The treadmill named for comedian Stephen Colbert
also is aboard Discovery and destined for the station.
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Deux vidéos du "lift off"
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Re: Navettes US
par Voltige le Sam 29 Aoû 2009 - 10:27
Merci VictorK
sur news Yahoo
La navette spatiale Discovery s'est envolée vers la Station spatiale internationale (SSI) dans la nuit de vendredi à samedi.
Les responsables ont donné le feu vert au décollage, qui a lieu comme prévu à 23 59 minutes. Sept astronautes, dont un Suédois, sont à bord de la navette.
Le lancement de Discovery a été reportée à trois reprises depuis mardi dernier: la première fois à cause du temps et les deux autres fois en raison d'une anomalie technique.
L'équipe d'ingénieurs s'est assurée mercredi qu'une valve d'hydrogène fonctionne sans problème après qu'un indicateur eut indiqué une anomalie avec le dispositif quelques heures avant le lancement.
Selon des tests, la valve n'est pas cassée et le problème provient d'une indication erronée des instruments. Les ingénieurs ont actionné une commande pour fermer et ouvrir la valve à cinq reprises, avec succès à chaque fois.
Cette valve, qui se trouve à proximité des trois moteurs cryogéniques de l'orbiteur, permet de vidanger le réservoir externe de l'hydrogène, mais doit être fermée au moment du lancement.
Le dernier lancement, la mission STS-127 avec l'astronaute Julie Payette, s'est fait à la sixième tentative.
Cette mission de 13 jours permettra de livrer de l'équipement et du matériel scientifique, ainsi qu'un nouveau compartiment pour dormir et un tapis de jogging.
Elle est la 128e du programme des navettes de la NASA et la quatrième en 2009.
Il ne restera que 6 vols en direction de la station après celui-ci. Les trois orbiteurs Discovery, Endeavour et Atlantis doivent prendre leur retraite en 2010.
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sur news Yahoo
La navette spatiale Discovery s'est envolée vers la Station spatiale internationale (SSI) dans la nuit de vendredi à samedi.
Les responsables ont donné le feu vert au décollage, qui a lieu comme prévu à 23 59 minutes. Sept astronautes, dont un Suédois, sont à bord de la navette.
Le lancement de Discovery a été reportée à trois reprises depuis mardi dernier: la première fois à cause du temps et les deux autres fois en raison d'une anomalie technique.
L'équipe d'ingénieurs s'est assurée mercredi qu'une valve d'hydrogène fonctionne sans problème après qu'un indicateur eut indiqué une anomalie avec le dispositif quelques heures avant le lancement.
Selon des tests, la valve n'est pas cassée et le problème provient d'une indication erronée des instruments. Les ingénieurs ont actionné une commande pour fermer et ouvrir la valve à cinq reprises, avec succès à chaque fois.
Cette valve, qui se trouve à proximité des trois moteurs cryogéniques de l'orbiteur, permet de vidanger le réservoir externe de l'hydrogène, mais doit être fermée au moment du lancement.
Le dernier lancement, la mission STS-127 avec l'astronaute Julie Payette, s'est fait à la sixième tentative.
Cette mission de 13 jours permettra de livrer de l'équipement et du matériel scientifique, ainsi qu'un nouveau compartiment pour dormir et un tapis de jogging.
Elle est la 128e du programme des navettes de la NASA et la quatrième en 2009.
Il ne restera que 6 vols en direction de la station après celui-ci. Les trois orbiteurs Discovery, Endeavour et Atlantis doivent prendre leur retraite en 2010.
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Voltige- CLUB
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Re: Navettes US
par vanDer. le Lun 31 Aoû 2009 - 12:06
Quelques lien et extraits concernant les moteurs principaux SSME - Space Shuttle Main Engine- de Discovery
P&W Rocketdyne ( UTC )
The Space Shuttle Main Engine (SSME) is the world’s most reliable and highly tested large rocket engine ever built. The SSME has achieved 100 percent flight success with a demonstrated reliability exceeding 0.9996 in over 1,000,000 seconds of hot-fire experience.
The SSME is a reusable, staged-combustion cycle engine.
Using a mixture of liquid oxygen and liquid hydrogen, the SSME can attain a maximum thrust level (in vacuum) of 512,300 pounds which is equivalent to greater than 12,000,000 horsepower.
The regeneratively cooled engine also features high performance fuel and oxidizer turbopumps that develop 69,000 horsepower and 25,000 horsepower respectively. Ultra-high-pressure operation of the pumps and combustion chamber allows expansion of all hot gases through a high-area-ratio exhaust nozzle to achieve efficiencies never previously attained in a production rocket engine. These advantages allow a heavier payload to be carried without increasing the launch vehicle size.
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The Space Shuttle Main Engine was upgraded to incorporate the Large Throat Main Combustion Chamber (LTMCC) to further improve the reliability of the engine systems.
The reduced system operating pressures and temperatures is projected to double engine reliability.
In conjunction with the LTMCC, new high pressure turbopumps and a redesigned powerhead were introduced.
This upgraded SSME Block II configuration was launched in July 2001.
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P&W Rocketdyne ( UTC )
The Space Shuttle Main Engine (SSME) is the world’s most reliable and highly tested large rocket engine ever built. The SSME has achieved 100 percent flight success with a demonstrated reliability exceeding 0.9996 in over 1,000,000 seconds of hot-fire experience.
The SSME is a reusable, staged-combustion cycle engine.
Using a mixture of liquid oxygen and liquid hydrogen, the SSME can attain a maximum thrust level (in vacuum) of 512,300 pounds which is equivalent to greater than 12,000,000 horsepower.
The regeneratively cooled engine also features high performance fuel and oxidizer turbopumps that develop 69,000 horsepower and 25,000 horsepower respectively. Ultra-high-pressure operation of the pumps and combustion chamber allows expansion of all hot gases through a high-area-ratio exhaust nozzle to achieve efficiencies never previously attained in a production rocket engine. These advantages allow a heavier payload to be carried without increasing the launch vehicle size.
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The Space Shuttle Main Engine was upgraded to incorporate the Large Throat Main Combustion Chamber (LTMCC) to further improve the reliability of the engine systems.
The reduced system operating pressures and temperatures is projected to double engine reliability.
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