Mc Donnell F2H-1 Banshee
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Mc Donnell F2H-1 Banshee
Le Banshee sur Wikipedia; en français
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Le Mc Donnell F2H-1 Banshee, est un avion de chasse monoplace biréacteur construit par McDonnell, et destiné à être embarqué à bord de porte-avions.
Ce fut en fait le deuxième chasseur développé par ce constructeur, et il fut utilisé pendant la Guerre de Corée.
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Le Mc Donnell F2H-1 Banshee, est un avion de chasse monoplace biréacteur construit par McDonnell, et destiné à être embarqué à bord de porte-avions.
Ce fut en fait le deuxième chasseur développé par ce constructeur, et il fut utilisé pendant la Guerre de Corée.

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Re: Mc Donnell F2H-1 Banshee
Développement
Son origine remonte au FH-1 Phantom de la même compagnie.
Il fut conçu avant même que le FH-1 ne soit produit et comporte un design agrandi afin d’embarquer des réacteurs plus puissant et plus de carburant.
De plus il intégra dès l’origine des canons de 20 mm au lieu des mitrailleuses de 12,7 mm, ainsi que la possibilité d’emporter des bombes ou roquettes.
Son origine remonte au FH-1 Phantom de la même compagnie.
Il fut conçu avant même que le FH-1 ne soit produit et comporte un design agrandi afin d’embarquer des réacteurs plus puissant et plus de carburant.
De plus il intégra dès l’origine des canons de 20 mm au lieu des mitrailleuses de 12,7 mm, ainsi que la possibilité d’emporter des bombes ou roquettes.

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Re: Mc Donnell F2H-1 Banshee
A McDonnell F2H-2P Banshee reconnaissance plane at the National Museum of Naval Aviation, Pensacola (Florida, USA).
The aircraft is painted in the markings of BuNo. 126673, an aircraft flown by Marine Photoreconnaissance Squadron VMJ-1 during the Korean War (1950-53).
It was located from 1959 to 1988 in the Pocahontas Park, Vero Beach (Florida), filled with cement and buried in sand on a playground. It was acquired by the museum in 1989 and restored.
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The aircraft is painted in the markings of BuNo. 126673, an aircraft flown by Marine Photoreconnaissance Squadron VMJ-1 during the Korean War (1950-53).
It was located from 1959 to 1988 in the Pocahontas Park, Vero Beach (Florida), filled with cement and buried in sand on a playground. It was acquired by the museum in 1989 and restored.
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Re: Mc Donnell F2H-1 Banshee
Le premier vol eu lieu le 11 mai 1947. D’abord appelé XF2D-1, il fut renommé XF2H-1 pour éviter toutes confusions avec les avions de Douglas.
Une première commande de 56 exemplaires fut signée par l'US Navy.
Une première commande de 56 exemplaires fut signée par l'US Navy.

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Re: Mc Donnell F2H-1 Banshee
Two McDonnell F2H-3 Banshee fighters of fighter squadron VF-114 Executioners about to be launched from the aircraft carrier USS Essex (CVA-9) during that carrier's deployment to the Western Pacific between 16 Jul 1956 and 26 Jan 1957. VF-114 was assigned to Carrier Air Group Eleven (CVG-11).
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Re: Mc Donnell F2H-1 Banshee
Versions
- F2H-1 : version amélioré du F2D-1 comprenant un fuselage allongé de 36 cm et des nouveaux réacteurs de 14 kN de poussée montés en rétrofit.

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Re: Mc Donnell F2H-1 Banshee
F2H-2 :
version avec 2 réacteurs de 14,5 kN de poussée et des réservoirs supplémentaires en bout d’ailes.
A la différence du F9F Panther, ces reservoirs supplémentaires étaient largables.
Trois cent six exemplaires de cette version furent construits.
version avec 2 réacteurs de 14,5 kN de poussée et des réservoirs supplémentaires en bout d’ailes.
A la différence du F9F Panther, ces reservoirs supplémentaires étaient largables.
Trois cent six exemplaires de cette version furent construits.

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Re: Mc Donnell F2H-1 Banshee
F2H-B :
modification mineure du F2H-2 pouvant emporter une petite bombe atomique. Trente cinq exemplaires construits.
modification mineure du F2H-2 pouvant emporter une petite bombe atomique. Trente cinq exemplaires construits.

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Re: Mc Donnell F2H-1 Banshee
F2H-2N : version de chasse de nuit avec un fuselage allongé de 86 cm pour y loger un équipement radar.
Quatorze exemplaires construits.
Quatorze exemplaires construits.

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