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Junkers F 13
par Toucan le Ven 12 Nov - 11:10
Junkers F 13 traité par Wikipedia.fr
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Le Junkers F 13 (l'appellation interne chez Junkers était J 13) a été le premier avion entièrement métallique de l'aviation civile.
La Première Guerre mondiale venait tout juste de se terminer lorsque Hugo Junkers confia à son ingénieur en chef Otto Reuter la tâche de développer un avion entièrement métallique destiné au transport de passagers.
Sa structure consistait en bielles de Duralumin rivetées.
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Le Junkers F 13 (l'appellation interne chez Junkers était J 13) a été le premier avion entièrement métallique de l'aviation civile.
La Première Guerre mondiale venait tout juste de se terminer lorsque Hugo Junkers confia à son ingénieur en chef Otto Reuter la tâche de développer un avion entièrement métallique destiné au transport de passagers.
Sa structure consistait en bielles de Duralumin rivetées.
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Re: Junkers F 13
par Toucan le Ven 12 Nov - 11:11
Le F 13 était un monoplan à ailes basses monomoteur accueillant quatre passagers dans une cabine hermétiquement fermée.
Les modèles de série étaient équipés de sièges rembourrés ou de fauteuils en osier.
La cabine possédait en outre le chauffage et l'éclairage électrique.
Les deux pilotes étaient tout d'abord assis dans un poste de pilotage ouvert comme sur les avions précédents car ce n'est que plus tard que les avions eurent un poste de pilotage fermé.
Les modèles de série étaient équipés de sièges rembourrés ou de fauteuils en osier.
La cabine possédait en outre le chauffage et l'éclairage électrique.
Les deux pilotes étaient tout d'abord assis dans un poste de pilotage ouvert comme sur les avions précédents car ce n'est que plus tard que les avions eurent un poste de pilotage fermé.
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Re: Junkers F 13
par Toucan le Ven 12 Nov - 11:13
Cet avion a été développé uniquement pour les besoins de l'aviation civile, les aspects militaires ne jouant absolument aucun rôle.
Après le premier vol qui eut lieu le 28 juin 1919 à Dessau avec le pilote Emil Monz aux commandes et bien qu’il ait battu plusieurs records il ne connut pas le succès sur le marché en Allemagne de sorte que la société Junkers vendit le premier appareil de série F 13 le 29 octobre 1919 à John M. Larsen aux États-Unis.
Après le premier vol qui eut lieu le 28 juin 1919 à Dessau avec le pilote Emil Monz aux commandes et bien qu’il ait battu plusieurs records il ne connut pas le succès sur le marché en Allemagne de sorte que la société Junkers vendit le premier appareil de série F 13 le 29 octobre 1919 à John M. Larsen aux États-Unis.
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Re: Junkers F 13
par Toucan le Ven 12 Nov - 11:15
Ce fut le point de départ de la société « Junkers-Larsen Aircraft Corporation » domiciliée à New York qui se chargea de remonter l'appareil livré en caisses.
Larsen fournit à la Marine américaine deux appareils (appelés JL6) équipés de flotteurs.
Larsen fournit à la Marine américaine deux appareils (appelés JL6) équipés de flotteurs.
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Re: Junkers F 13
par Toucan le Ven 12 Nov - 11:20
Il y eut d'autres coopérations de ce type dont celle avec la société Dobrolet (ancêtre d'Aeroflot) basée à Fili en Union soviétique où il fut mis en œuvre par la compagnie de transport aérien locale.
Au total près de 330 Junkers F 13 ont été fabriqués dont environ 110 étaient immatriculés en Allemagne.
Au total près de 330 Junkers F 13 ont été fabriqués dont environ 110 étaient immatriculés en Allemagne.
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Re: Junkers F 13
par Toucan le Ven 12 Nov - 11:23
La puissance du moteur fut peu à peu relevée de 118 kW à 420 kW ce qui permit d'atteindre des vitesses de croisière et des distances plus importantes.
Un très grand nombre de versions dérivées ont été produites.
Un très grand nombre de versions dérivées ont été produites.
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Re: Junkers F 13
par Toucan le Ven 12 Nov - 11:26
Le F 13 de Junkers sur Wikipedia.en
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The Junkers F.13 (also known as the F 13) was the world's first all-metal transport aircraft, built in Germany at the end of World War I.
It was an advanced cantilever-wing monoplane, with enclosed accommodation for four passengers.
Over 300 were sold. It was in production for 13 years and in commercial service almost 20.
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The Junkers F.13 (also known as the F 13) was the world's first all-metal transport aircraft, built in Germany at the end of World War I.
It was an advanced cantilever-wing monoplane, with enclosed accommodation for four passengers.
Over 300 were sold. It was in production for 13 years and in commercial service almost 20.
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