Re: Martin MB

par Thipail le Lun 7 Mar 2011 - 19:23

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par Thipail le Lun 7 Mar 2011 - 19:23

MBT

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par Thipail le Lun 7 Mar 2011 - 22:05

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par Thipail le Lun 7 Mar 2011 - 22:06

MBT

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par Thipail le Lun 7 Mar 2011 - 22:06

Martin MT

Fin 1920 l’US Navy commande 8 nouveaux torpilleurs bimoteurs [A5713/5720]. Seul le [A5714] fut conservé par la Navy, les 7 autres appareils étant cédés à l’USMC.

Pour tester à la fois ces appareils et les techniques de vol à longue distance, trois de ces appareils effectuèrent une traversée transcontinentale entre San Diego et Quantico en 11 jours.

par Thipail le Lun 7 Mar 2011 - 22:07

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par Thipail le Lun 7 Mar 2011 - 22:14

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par Thipail le Lun 7 Mar 2011 - 22:14

Martin MB-2

En juin 1920 l’USAAS commanda une version modifiée du MB-1, la cellule étant agrandie pour accroitre la charge de bombes.

Destiné au bombardement de nuit, on sacrifiait vitesse et maniabilité au profit de la charge utile.

L’appareil subissait au passage quelques modifications : les moteurs étaient abaissés au niveau du plan inférieur, le train d’atterrissage était simplifié avec une roue de grand diamètre sous chaque fuseau-moteur.

Enfin la partie de la voilure située à l’extérieur des moteurs se repliait vers l’arrière au niveau du longeron arrière pour faciliter le logement de l’avion dans un hangar.

par Thipail le Lun 7 Mar 2011 - 22:16

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par Thipail le Lun 7 Mar 2011 - 22:16

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par Thipail le Lun 7 Mar 2011 - 22:17

L’armement défensif était identique, mais le nouveau bombardier emportait jusqu’à 900 kg de bombes avec un équipage de 4 hommes.

Ces appareils furent rebaptisés NBS-1 (Night Bomber-Short range) avec l’entrée en vigueur du nouveau système de désignation des aéronefs de l’USAAS en 1921.

par Thipail le Lun 7 Mar 2011 - 22:18

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par Thipail le Jeu 10 Mar 2011 - 13:31

Martin NBS-1

10 appareils [64195/64214] produits par Glenn L. Martin à Cleveland. Martin proposa de produire 50 appareils supplémentaires, mais dans l’immédiat après-guerre l’Army Air Service achetait les droits sur les appareils qu’elle commandait, se réservant la possibilité de passer des commandes auprès d’industriels moins-disant ou de ventiler ses maigres commandes entre plusieurs fournisseurs pour soutenir l’industrie nationale.

Martin ne produira donc que 10 des 130 NBS-1 construits et livrés à l’USAAS.

par Thipail le Jeu 10 Mar 2011 - 13:33

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