Re: Caproni Ca.3

par Hugot2 le Jeu 26 Mai 2011 - 13:03

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par Hugot2 le Jeu 26 Mai 2011 - 13:03

Variants

All of the following designations were applied after the war. At the time, all were known as the 300 hp by Caproni and the Ca.3 by the Army.

Ca.34 and Ca.35 with a modified central nacelle to seat the two pilots in tandem and therefore improve aerodynamics. No production.
Ca.36 with removable outer wing panels for ease of storage.
- Ca.36M or Ca.36 mod (for modificato - "modified") - a lightened and simplified variant put into production after the war. 153 were delivered between 1923 and 1927, 144 of them to the new Regia Aeronautica.
- Ca.36S - air ambulance version (small number converted from Ca.36Ms)

Ca.37 - prototype single-engined two-seat ground attack aircraft
Ca.39 - seaplane version. No production.
Ca.56a - airliners created by re-manufacturing war-surplus Ca.3s.

par Hugot2 le Jeu 26 Mai 2011 - 13:05

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par Hugot2 le Jeu 26 Mai 2011 - 13:06

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par Hugot2 le Jeu 26 Mai 2011 - 13:07

Ca 36

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par Hugot2 le Jeu 26 Mai 2011 - 13:09

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par Hugot2 le Jeu 26 Mai 2011 - 13:09

Operators

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Corpo Aeronautico Militare
Regia Aeronautica

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American Expeditionary Force

par Hugot2 le Jeu 26 Mai 2011 - 13:10

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par Hugot2 le Jeu 26 Mai 2011 - 13:11

Survivors

National Museum of the United States Air Force at Wright-Patterson AFB near Dayton, Ohio
Italian Air Force Museum at Lake Bracciano (Latium)
Vojenské historické muzeum in Piešťany, Slovakia (replica)

par Hugot2 le Jeu 26 Mai 2011 - 13:12

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par Hugot2 le Jeu 26 Mai 2011 - 13:13

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par Hugot2 le Jeu 26 Mai 2011 - 13:13

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par Hugot2 le Jeu 26 Mai 2011 - 13:13

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par Hugot2 le Jeu 26 Mai 2011 - 13:14

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