Morane-Saulnier Type N

Les Morane-Saulnier Type N survolés par Wikipedia.Fr

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Le Morane-Saulnier Type N était un avion de chasse monoplan français de la Première Guerre mondiale.

Le type N fut développé et fabriqué par Morane-Saulnier.

Il entra en service à partir d'avril 1915 et sa désignation dans l'aéronautique militaire française était MS.5C.1.

Il équipa dès octobre la première escadrille française de chasse, l'escadrille MS 12, créée le 1^er mars 1915 à l'initiative du commandant Charles Tricornot de Rose, et commandée par le capitaine de Bernis.

Quatre escadrilles du Royal Flying Corps étaient également équipées avec cet appareil, surnommé Bullet par les britanniques.

Et quelques rares exemplaires volèrent au sein de la 19^e escadrille de la Russie tsariste.

Malgré son design aérodynamique, le type N n'était pas facile à piloter.

Le contrôle latéral s'effectuait par gauchissement différentiel de sa voilure et la vitesse à l'atterrissage était très élevée.

Il était équipé d'une mitrailleuse fixe Vickers cal. 7,7 mm ou Hotchkiss cal. 7,9 mm qui tirait à travers la trajectoire de l'hélice.

Celle-ci était équipée de déflecteurs en acier qui déviaient les balles qui auraient pu toucher les pales, une solution technique déjà employée sur les Morane-Saulnier Type L.

Seuls 49 exemplaires du Morane-Saulnier Type N furent fabriqués et, après une période d'utilisation relativement courte, ils furent retirés du front.

Le N de Morane Saulnier plus approfondi sur Wikipedia de langue anglaise

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The Morane-Saulnier N, also known as the Morane-Saulnier Type N, was a French monoplane fighter aircraft of the First World War.

Designed and manufactured by Morane-Saulnier, the Type N entered service in April 1915 with the Aéronautique Militaire designated as the MS.5C.1.

It also equipped four squadrons of the Royal Flying Corps, in which it was designated the Bullet and was operated in limited numbers by the 19th Squadron of the Imperial Russian Air Force.

Description

While the Type N was a graceful-looking aircraft and utilised an advanced, aerodynamic design, it was not easy to fly due to its stiff controls (using wing warping instead of ailerons) and high landing speed.

The Type N mounted a single unsynchronized forward-firing machine gun (either a .303-in Vickers or 7.9 mm Hotchkiss) which used the deflector wedges, first demonstrated on the Morane-Saulnier Type L, in order to fire through the propeller arc.

A large metal spinner designed to streamline the aircraft caused the engines to overheat because the spinner deflected air away from the engine.

In 1915, the spinner was removed from the design and no more overheating problems were found.

The removal of the spinner caused very little loss in performance.

The Type N was not particularly successful.

Only 49 aircraft were built and it was quickly rendered obsolete by the pace of aircraft development.

Variants


Morane-Saulnier Type N

Single-seat fighter-scout monoplane.

Morane-Saulnier Type Nm

The Type Nm had a modified tail unit. Built in small numbers.